在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入推進(jìn)下，安徽省黃山市黟縣積極探索交通與郵政深度融合的新模式，通過“交郵合作”有效破解了農(nóng)村快遞“最后一公里”難題，同時(shí)提升了農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)的覆蓋面和可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村、客運(yùn)下行、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向暢通。

一、背景：農(nóng)村物流與客運(yùn)的雙重困境

黟縣地處皖南山區(qū)，村莊分散、地形復(fù)雜，長(zhǎng)期以來(lái)面臨著兩大難題：一是快遞進(jìn)村成本高、頻次低，農(nóng)民取件寄件不便；二是農(nóng)村客運(yùn)班線因客流量下降而運(yùn)營(yíng)困難，部分線路難以為繼。如何統(tǒng)籌資源、降本增效，成為當(dāng)?shù)亟煌ê袜]政部門亟待解決的課題。

二、模式創(chuàng)新：“交郵牽手”的運(yùn)作機(jī)制

黟縣交通運(yùn)輸局與郵政公司合作，利用農(nóng)村客運(yùn)班車的富余運(yùn)力代運(yùn)郵政快遞包裹。具體做法包括：

1. 線路共享：將郵政快遞包裹交由農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級(jí)郵政便民服務(wù)站，減少專門配送車輛的空駛率。
2. 站點(diǎn)共用：依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、村委會(huì)、村郵站等現(xiàn)有設(shè)施，建立“交通+郵政”綜合服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)合一、一網(wǎng)多用”。
3. 信息互通：客運(yùn)司機(jī)與郵政投遞員通過微信群或?qū)Ｓ肁PP實(shí)時(shí)對(duì)接，確保包裹交接及時(shí)準(zhǔn)確。
4. 政策保障：縣政府出臺(tái)補(bǔ)貼政策，對(duì)代運(yùn)快遞的客運(yùn)車輛給予每件包裹一定補(bǔ)貼，同時(shí)將快遞進(jìn)村納入民生工程考核。

三、成效：快遞進(jìn)村與客運(yùn)服務(wù)雙提升

自“交郵牽手”模式推行以來(lái)，黟縣取得了顯著成效：

• 快遞進(jìn)村提速：全縣行政村快遞通達(dá)率從不足60%提升至100%，村民收寄快遞時(shí)間平均縮短1-2天，成本降低30%以上。
• 客運(yùn)活力增強(qiáng)：農(nóng)村客運(yùn)班車上座率提高，代運(yùn)快遞帶來(lái)的額外收入彌補(bǔ)了部分虧損，穩(wěn)定了客運(yùn)隊(duì)伍，保障了村民出行“有車坐、坐得起”。
• 農(nóng)產(chǎn)品外銷暢通：香榧、茶葉、臘肉等特色農(nóng)產(chǎn)品通過“交郵”渠道快速寄出，帶動(dòng)農(nóng)民增收，助力電商進(jìn)村。

四、經(jīng)驗(yàn)與展望

黟縣的實(shí)踐表明，“交郵融合”是補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板、提升公共服務(wù)水平的有效路徑。其核心在于：政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、資源共享、互利共贏。黟縣計(jì)劃進(jìn)一步拓展“交郵+”內(nèi)涵，融入電商、供銷、金融等服務(wù)，打造“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”的農(nóng)村綜合服務(wù)平臺(tái)，為鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。

“交郵”牽手，不僅暢通了快遞進(jìn)村的“毛細(xì)血管”，也激活了農(nóng)村客運(yùn)的“血液循環(huán)”，更鋪就了一條便民利民、興業(yè)富民的鄉(xiāng)村振興快車道。